New Fiat600

seria legal...

Todo mundo quer um 600!!!

Pra roubar um Fiat600 precisa só de uma coisa...QUERER!!!



Não coloco fotos do carro porque ele esta igual a ultima foto postada hhehe...
breve voltaremos.

as rivalidades e os adversários se criam na pista...
MAS EU ESCOLHI O MEU SEM SEQUER ANDAR COM O FITO!!! EU EESSSSCOOOLHHIIIIIIIIIIII MEU RIVAL HAHAHAHAHA!!!


CARRO:Civic VTI 07
Piloto: T.O Castro - Pichulin
Site: www.civic07.blogspot.com

bãnhêêê olha aqui...igual o meu carro!!!

fititos voadores!!!



segue o blog do meu amigo Carlo sobre segurança em carros de corrida.
www.segurancaautomobilistica.blogspot.com
*minha "bãnhê" adorou o blog

Fiat 600 rlzzzz

Fuck Ford T-Bucket

Associação Desafio 2010

llegaron los pistones...

Essa semana chegaram os pistões forjados da Iasa direto da argentina.
Os produtos da Iasa dispensam comentários...A qualidade dos pistões já é mais do que reconhecida. O que me surpreendeu foi o atendimento NOTA 10!!
A negociação ocorreu super bem. Tudo por email, não precisei fazer nenhuma ligação pra argentina! Enviei uma amostra e um formulário com as especificações do modelo que eu queria. Pessoal sabe o que faz lá...

Nós temos o Pelé e eles a IASA...

O Massacre da serra elétrica

Terminamos a segunda etapa do “esquartejamento” do carro. Pensei que ia ser mais fácil cortar o assoalho. Alias, pra mim foi uma barbada já que foi o Fabio que cortou hehe...Reclamou bastante, disse que o meu carro ia passar doenças para ele, disse que meu carro enquanto era cortado exalava um fedor, disse que meu carro estragou as ferramentas, mas por fim cortou tudo!

Berço do Godzila
Vicente pensando em alguma coisa óbvia, que qualquer possoa normal pensaria...

Só pro pessoal não ficar com uma má impressão do carro devido aos podres, coloco uma foto pior...as coisas podem ficar mais feias do que se imagina...
“SAAAAI ENCOSTO DOS INFERNO!!!!”

Bom, o assoalho era uma das partes do Fito que estavam mais podres.
Alias, nem sei se aquilo era um assoalho ou uma armadilha!!! Tinha remendos de fibra, papel, couro, madeira, plástico.... Agora vai ser de alumínio.

O carro tem mais uns probleminhas de ferrugem, mas nada que me abale, até mesmo porque só os podres sobrevivem!!!

Com a retirada completa do assoalho foi necessário fazer uma estrutura provisória para o carro não dobrar, abrir ou entortar. Apesar de não ser nada muito engenhosa, essa estrutura já deu uma boa alinhada no Fito e agora as portas abrem e fecham melhor que antes!

Próxima etapa: Estrutura do assoalho, berço do motor e suspensão...
Vou lançar a campanha “ O Honda esta fazendo sua parte, faça você a sua”

E o projeto do Fito 600 finalmente alça vôo

Tirei o carro do limbo e do ostracismo para dar inicio ao que vai ser uma longa história...

Comprei o carro em uma semana pensando em começar o projeto logo na outra. Doce ilusão!
“Larguei” o carro na loja de um amigo (Fernando Guria), e ficou parado lá uns dois meses até que ele me despejasse hehe. “Estacionei” o carro em uma garagem com a idéia de desmontá-lo aos poucos. Doce ilusão! O carro ficou lá intacto quase três meses.
Mas com a graça de Deus meus “pobremas“ começaram!!! Meu pensamento era levar o Fito primeiro para o chapeador e depois fazermos as adaptações mecânicas, elétricas e nucleares.
A ordem dos fatores mudou um pouco, eu acho!
De qualquer forma antes de mais nada, precisava desmontar o Fiat. Eis que os SPRINT olharam o carro e a merda já começou a pegar preço!!!
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PRIMEIRO DIA DE TRABALHO
I DESMONTAGEM:
Não foi muito fácil levar o carro da garagem até a oficina, mas também não foi difícil. Eu e o Fabio(SPRINT) usamos um cambão pra puxar o Fiat 600. Eu puxando de Honda e ele domando a fera enlouquecida sem freio huahuha...

No trajeto até a oficina aconteceram algumas coisas inusitadas! Primeiro paramos num posto para encher os pneus (COM O CARRO NO CAMBÃO) quando para nossa surpresa um frentista veio e limpou o vidro do motorista e os FAROIS do carro como se a gente fosse fazer uns 700km... Saímos em uma rua pela contra mão para evitar as avenidas. Andávamos bem devagar quando passamos por um mendigo que disse: “olha o Mr. Bean” Eu disse pro Fabio que não tinha nada haver com o carro. Ele podia ta de Monza que o mendigo ia dizer : Olha lá o Mr. Bean de Monza. Para finalizar fomos abordados por uma viatura da polícia. Imaginando uma inspeção veicular, sabiamente usei meus conhecimentos “simulatórios” quando vi a viatura se aproximando. Desci do carro e simulei um problema no cambão. A viatura parou do lado e eu novamente usei meus conhecimentos executando a técnica do “idiota simpático que não sabe nada de nada” e lancei uma conversinha barata. O policial só perguntou que ano era a “Joinha”...
Chegamos na oficina e começamos finalmente a mexer no Fito. A meta era tirar motor,caixa e interior. Missão comprida!

Motor.caixa e um monte de caco...tudo dentro do hondalhas!!!!