as rivalidades e os adversários se criam na pista...
MAS EU ESCOLHI O MEU SEM SEQUER ANDAR COM O FITO!!! EU EESSSSCOOOLHHIIIIIIIIIIII MEU RIVAL HAHAHAHAHA!!!


CARRO:Civic VTI 07
Piloto: T.O Castro - Pichulin
Site: www.civic07.blogspot.com

Associação Desafio 2010

llegaron los pistones...

Essa semana chegaram os pistões forjados da Iasa direto da argentina.
Os produtos da Iasa dispensam comentários...A qualidade dos pistões já é mais do que reconhecida. O que me surpreendeu foi o atendimento NOTA 10!!
A negociação ocorreu super bem. Tudo por email, não precisei fazer nenhuma ligação pra argentina! Enviei uma amostra e um formulário com as especificações do modelo que eu queria. Pessoal sabe o que faz lá...

Nós temos o Pelé e eles a IASA...

História Fiat 600

Enquanto o projeto hiberna, segue algumas curiosidades sobre o carro.

Esse lance dos carros pequenos sempre esteve ligado a economia. Enquanto o mercado americano fabricava carros enormes, potentes, imponentes, carro é v8 o resto é biscoito etc etc etc...os italianos aproveitaram o período do pós Guerra e lançaram o Fiat 600, barato, econômico e acessível. Simpático, foi o primeiro carro de uma geração. Quando lançado o 600 podia ser pago em 24 prestações.

Apresentado pela primeira vez em Março 1955 no salão de Genebra. Projetado pelo engenheiro Dante Giacosa, o Fiat 600 é um compacto que comporta quatro pessoas do tipo “chassi de grilo” e no máximo duas do tipo “mamute”. Tem motor longitudinal na traseira de quatro cilindros de 633 cm³, carburação Weber e 21,5 cv. A suspensão é independente nas quatro rodas( aro 12). Em 1960, depois de aproximadamente 1 milhão de exemplares, que o 600 passou por sua atualização mais relevante, sendo rebatizado de Fiat 600 D. O motor passou para 767 cm³ e a potência para 29 cv. (o meu é um Fiat 600 D)

No dia 18 de maio de 1969 a Fiat encerrou a produção do Fiat 600 na Itália. depois de 2,6milhos de unidades. No entanto em outros países ainda era fabricado. O Fiat 600 foi um dos projetos mais licenciados pela Fiat. Foi feito na Alemanha (pela NSU), Iugoslávia (Zastava) e Espanha (Seat). Foi também com ele que a Fiat inaugurou suas operações na Argentina, em 1960, onde ganhou o apelido de Fitito,Fito,Bola,Bolita,.

No Brasil é muito pouco conhecido. Alguns o chamam de Fiat "pulga", outros generalizam todos os fiat pequenos de Topolino!!!